每座精品工程的背后都是匠心的凝聚和堅守，有這樣一群堅毅而執(zhí)著的人，他們迎難而上、勇毅攀登，用奮斗詮釋責任與擔當，也是正是有這樣一種敢闖敢拼、使命必達的精神支撐，讓“華西綠”在藍天白云下更加明亮奪目。

從一名架子工、混凝土工人到項目管理人員，這條路秦德勛走了二十二年，也在一線堅持了三十七年。“扎扎實實做事，勤勤懇懇勞動”，這是他常掛在嘴邊的話，也是他工作的信念，他就是“排頭兵”工長秦德勛。

參與建設高原機場：

挑戰(zhàn)身心極限      一天過遍“春夏秋冬”連續(xù)作戰(zhàn)20小時

在扎根一線的三十七年，秦德勛幾乎有大半時間都將身心撲在了高原、高高原機場建設上。2003年起，秦德勛輾轉多個省份，先后扎根多個高原（1524米）及高高原機場（2438米）建設等。

高原天氣變幻莫測，一天過遍“春夏秋冬”也不是什么稀奇事。在高原修筑空中天路絕非易事，要克服嚴寒低溫、空氣缺氧、日照輻射、風沙肆虐等諸多難以想象的困難，“在這里的每一天都在挑戰(zhàn)自己的身心承受極限?！鼻氐聞谆貞浀?。

回憶起難忘的高原機場建設經歷，有兩個機場令他記憶猶新。

第一個是海拔為4280米的世界第三高海拔民用機場。在這里，常常前一秒還艷陽高照，下一秒便狂風暴雨，強烈的紫外線和狂暴的風沙讓秦德勛隨時鼻孔干燥、皮膚干裂，極度不適。面對這種情況，他說：“人受點苦沒什么，就怕手頭的工作受到影響”。

不只有惡劣的天氣，還有挑戰(zhàn)生活的困難。要在昔日茶馬古道上的重鎮(zhèn)架起飛向世界的“天橋”，其艱苦程度不亞于“開荒”。項目建設最初，日常的生活供水是靠皮卡車將珍貴的生活供水一箱箱從山腳下拉回來的。烈日當空、汗流浹背時也只能小口小口地抿著水，短暫滋潤下干翹起皮的嘴唇。

2018年，秦德勛來到數百公里外的另一個高高原機場，負責起10公里鋼絲外圍界安裝。當時外圍界的路況十分糟糕，全是依靠著工人人工“挑”著混凝土去做立柱的定位安裝，澆筑混凝土基礎并及時養(yǎng)護。面對這種情況，秦大爺的管理難度加大，他時時和班組成員對談，為工人們鼓勁打氣，也積極向上級反饋，提出修路的想法并成功落實，改善施工條件，解決了一大難題。

之后，他又接手了混凝土混合料鋪筑的工作。當時，工期提前180日歷天，為了達成完工目標，秦德勛管理著60余人的班組，每天3點多便起床，保證4點準時到達現(xiàn)場，提前安排好前后臺工序，做好人材機的細致安排，一整天都在現(xiàn)場迎著風雪埋頭苦干，直至24點，甚至凌晨。每當瞌睡襲來時，他就從杯中倒點水擦把臉，餓了，就啃幾塊餅干。這樣連續(xù)作戰(zhàn)20小時的日子，他一咬牙，眨眼間居然持續(xù)了兩個月，完成水穩(wěn)49445m3，混凝土41736m3。

重返麗江“戰(zhàn)場”

義無反顧全情投入

麗江機場對秦德勛而言并不陌生。2008年，在一線穩(wěn)扎穩(wěn)打干了二十二年的秦德勛在麗江三義改擴建機場正式擔任起項目工長一職。在當時攤鋪機、挖機等機械設備還不普及的時代，鋪水穩(wěn)靠的全是人工。在這里，秦德勛帶領著勞務工人一米一米鋪出了1800多平方的水穩(wěn)、600多立方米的混凝土，也收獲了“秦隊長”的稱號。

時間轉眼來到2022年，距離退休不到三年時間的秦德勛回到這方熟悉的土地，與麗江機場“再續(xù)前緣”。

2023年10月中旬雨季結束復工后，秦隊長負責南站坪北港灣區(qū)域混凝土澆筑，應指揮部要求在“2024年雨季前投用施工的南站坪北港灣區(qū)域”通知，僅帶領10多個人加班加點，在人數工期緊張、區(qū)域交叉作業(yè)繁多的前提下，調整心態(tài)、整裝出發(fā)。

在麗江，鐘表并不是秦德勛的時間參照物，天空才是。“天完全亮起來之前必須開工！”為搶抓施工進度，每天天不見亮，秦隊長已經到了現(xiàn)場，著手布置一整天的工作。午飯、晚飯也都是在現(xiàn)場跟著現(xiàn)場工人一起席地而“吃”，作為負責人的他往往快速對付一口便要開始緊張考慮起飯后的工作要點；為了合理安排工作面，秉持著“早安排、早打算”的施工經驗，作為項目工長的秦德勛身上都是工期緊張的重擔，往往要提前考慮后續(xù)一周的工作面，走路、睡覺時都在思考如何提高效率，有時還會不自覺地碎碎念出聲來。

保持著這樣的狀態(tài)，緊盯施工進度，在項目全員齊心協(xié)作下，項目每日完成1000多方的混凝土澆筑，用時65天完成22519m3，提前三個月在2024年1月中旬完成了北港灣區(qū)域的混凝土施工，收獲麗江機場三期改擴建工程建設指揮部發(fā)來的表揚信。

今年，秦德勛在麗江項目負責水穩(wěn)施工，沿著500米的跑道，他一天能走上3萬多步，每日完成3000多平方的水穩(wěn)攤鋪工作。水穩(wěn)施工需要分攤鋪、初壓、精平、振動碾壓、邊緣休整、質量檢測、養(yǎng)護等多項流程。

為了做好各個工序之間的緊密配合，保證施工質量。他會在道面最前端指導運輸車卸料距離，控制其運料速度，防止出現(xiàn)混合料水粉散失和鋪料不夠的情況。在運輸車再次去運料時，他便指導機械手操縱攤鋪機和壓路機進行攤鋪和碾壓、工人進行整平和整形，按照施工規(guī)范，做出高質量的效果。再由試驗員檢測其平整度和壓實度，對待已經完成檢測的水穩(wěn)道面，他便即刻安排一隊人員展開養(yǎng)護，及時采用濕治養(yǎng)護，鋪設土工布、放置沙袋，將工作做到極致。就在這工序交替間，他沿著跑道來回踱步，來回檢查，一次次叮囑，一次次指揮，一次次檢查，從不懈怠。

一個人可以沒有文憑

但絕不可以沒有知識

秦隊長學歷不高，剛參加工作時便做了一名普通的建筑工人，但他有自己的追求，一直推動著自己變得更好。

上班之前，他就拿著“施工圖紙”仔細研究，把自己負責工作面的信息全部記下來。為了做好工作，他會走遍現(xiàn)場每一個角落，把項目各個問題逐一登記造冊，建立起有關檔案，凡事做到心中有數。工作中勤于觀察，遇到不懂的地方，便憑著勤問、勤跑、勤記的“笨方法”尋求答案。下班結束后，堅持在宿舍自學工程建設相關專業(yè)技術知識，努力將相關知識學懂、弄通、吃透，改善自己的工作方法。

他很欣賞“一個人可以沒有文憑，但絕不可以沒有知識”這句話，為此，他幾乎把所有的業(yè)余時間都用在了學習知識、鉆研業(yè)務上，在日復一日的堅持中不斷提升自己，始終如一。

三十七年的一線日日夜夜，沒有超乎常人的鋼鐵意志是無法堅持下來的。而秦德勛做到了，對他來說，每天工作在現(xiàn)場、吃在現(xiàn)場甚至睡在現(xiàn)場，都是再平常不過的小事，他將一件件小事做到極致。

正是無數個秦德勛

他們愛崗敬業(yè)、踏實肯干、砥礪奮進

讓一件一件小事匯聚成大事

完成一個又一個建場筑道的使命

建設出我們的美好生活

文字 | 崔蕊 江佳玉

圖片｜崔蕊