凌晨4點(diǎn)，剛?cè)氤醵某啥茧p流國(guó)際機(jī)場(chǎng)褪去了白天的燥熱與喧囂。點(diǎn)點(diǎn)星光映照下，披星戴月的一線善建者正在緊鑼密鼓地投入大干熱潮。

“不停航施工強(qiáng)度高、難度大，無(wú)論是安全隱患排查還是施工節(jié)點(diǎn)把控，都是對(duì)能力的一次次磨礪和考驗(yàn)?！痹?月雙流機(jī)場(chǎng)提質(zhì)改造項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)，駐守在雙流6年的不停航施工好手劉萌接下重任，他如同一顆堅(jiān)固可靠的“螺絲釘”將自己每天“釘”在現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)啟晝夜顛倒的作戰(zhàn)模式。

足跡“釘”在工地里

“要找劉萌，到工地去準(zhǔn)能找到他。”劉萌在一線穩(wěn)扎穩(wěn)打多年，堅(jiān)持發(fā)現(xiàn)問(wèn)題在一線、解決問(wèn)題在一線。一手抓好前期規(guī)劃、機(jī)器準(zhǔn)備、材料預(yù)估，一手溝通調(diào)整勞務(wù)班組，安撫施工人員情緒，劉萌將現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理協(xié)調(diào)工作做到了近乎完美“零差評(píng)”。

“零差評(píng)”的背后是“跑斷腿”的工作強(qiáng)度和“說(shuō)破嘴”的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度?！肮と饲耙惶旄傻锰?，一早又要起來(lái)施工操作，那我就得考慮好如何去協(xié)調(diào)他們的作息安排，不能耽誤工期的同時(shí)，也要保證大家的休息時(shí)間?！睆陌嘟M安排、機(jī)械調(diào)配、材料進(jìn)場(chǎng)方方面面，都需要他考慮周全。

在雙流改造提質(zhì)項(xiàng)目施工高峰期，作為項(xiàng)目工長(zhǎng)的劉萌參與協(xié)調(diào)高峰期投入機(jī)械設(shè)備500余臺(tái)、場(chǎng)內(nèi)施工人員560余人，項(xiàng)目單日最高混凝土澆筑量達(dá)2500立方米。

刷新公司不停航施工設(shè)備、人員和施工記錄數(shù)據(jù)的背后，是高強(qiáng)度的人員、設(shè)備調(diào)度，離不開(kāi)劉萌等一線員工每天40000步的微信步數(shù)，離不開(kāi)他們一天接打超過(guò)120個(gè)電話的辛勞，離不開(kāi)他們一日三餐都在工地上度過(guò)的艱辛。

眼睛“釘”緊安全線

作為公司單個(gè)合同金額最大的不停航施工項(xiàng)目，其安全管理是重中之重。從施工準(zhǔn)備階段開(kāi)始，項(xiàng)目部就堅(jiān)持落實(shí)“細(xì)策劃、詳部署、齊動(dòng)員、促落實(shí)”12字方針。夜間視線不佳、人員疲憊等客觀因素加劇了夜間施工風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)，劉萌在工地上必須時(shí)時(shí)刻刻打起十二分精神，緊繃神經(jīng)，以一雙“鷹眼”緊盯現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查。

“未雨綢繆，防患于未然”。這是劉萌一直在心底提醒自己的話。日復(fù)一日的夜間工作，他都來(lái)來(lái)回回、反反復(fù)復(fù)奔走在各施工區(qū)域間，不疏忽每一處巡查，不讓任何一個(gè)漂浮物吹進(jìn)“空側(cè)”，指揮車輛、調(diào)配機(jī)械、安撫夜間作業(yè)人員……確保施工安全和現(xiàn)場(chǎng)秩序。

10月下旬的某天晚上，項(xiàng)目部臨時(shí)接到通知，需要加急完成一條填倉(cāng)混凝土施工，使得A2滑行道和西跑道順利連接。在當(dāng)天工作量已經(jīng)飽和的情況下，突遇工期加緊，劉萌沒(méi)有絲毫猶豫，全面審視場(chǎng)內(nèi)工作面情況，精心規(guī)劃行進(jìn)路線，充分保障“人、機(jī)、料”有序協(xié)調(diào)。同時(shí)，劉萌還積極做好施工人員的情緒安撫，協(xié)調(diào)勞務(wù)班組作息，最終于凌晨4點(diǎn)前高效優(yōu)質(zhì)結(jié)束全部作業(yè)。

心思“釘”在工作上

項(xiàng)目進(jìn)入收尾階段后，劉萌的工作基本穩(wěn)定在了白班。白天完成現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)工作后，劉萌每天返回項(xiàng)目駐地便開(kāi)始著手總結(jié)統(tǒng)計(jì)當(dāng)天施工完成量、計(jì)劃量，規(guī)劃好第二天的安排，并將工作規(guī)劃一一通知到各區(qū)域負(fù)責(zé)人，平均每天工作高達(dá)13個(gè)小時(shí)，常常忙碌到半夜1、2點(diǎn)才回到寢室。

“白班的工作也是為夜班打下基礎(chǔ)，創(chuàng)造好作業(yè)面打好配合才能事半功倍。”劉萌談到。

睡前的劉萌因?yàn)榘滋炜旃?jié)奏、高強(qiáng)度的工作無(wú)法快速入眠。躺在床上的他每天習(xí)慣在腦內(nèi)思考計(jì)劃未來(lái)三天工作面的規(guī)劃安排，“我接觸道面工程其實(shí)不算長(zhǎng)，專業(yè)度上面還有很大提升空間，希望鍛煉出統(tǒng)籌安排一周內(nèi)工作的能力。”

后期臨時(shí)工作安排調(diào)動(dòng)，使得本來(lái)一人一班組的工作量，直接增加為劉萌一人負(fù)責(zé)兩班組，結(jié)尾工作前西飛行區(qū)A滑行道樁號(hào)130m-1900m的混凝土澆筑任務(wù)都落在他肩上，將身心都牢牢“釘”在了雙流機(jī)場(chǎng)建設(shè)一線。12月8日上午，雙流國(guó)際機(jī)場(chǎng)西飛行區(qū)提質(zhì)改造工程滑行道混凝土澆筑勝利封倉(cāng)，提前12天全部混凝土施工。

“已經(jīng)快半年沒(méi)回家了，女兒現(xiàn)在1歲多了，現(xiàn)在都會(huì)唱‘小兔子乖乖了’！”說(shuō)起孩子，劉萌收起了嚴(yán)肅的表情，露出了滿臉的溫柔。他說(shuō)，等航班重新在西跑道起降后，就可以回家和家人團(tuán)聚了。

文字 | 趙金錦 江佳玉

圖片 | 趙金錦